Groene Lopers: één van de negen: De BloemenFietsroute – verbindt stad met land en ondernemers

Dienst Ruimtelijke Ordening Amsterdam (dro) heeft recent het startschot gegeven voor het prachtige project: Fiets de Groene Lopers. 400 Fkm comfortabele fietsroutes die stad en land met elkaar verbinden, historische landschappen zichtbaar maken (oa de Stellingen), ondernemers zichtbaar maken en alle bezoekers (zowel toeristen uit eigen land, als buitenland, woonwerkverkeer en scholieren) laten genieten van …

 

GROENE, VITALE, GEZONDE, BEREIKBARE STEDEN VOOR MENSEN #MayorsChallenge #MC020

VISIE: BELOON GEZONDE KEUS VAN VERVOER Iedereen mag zelf kiezen hoe hij reist, en geef de gezonde keus voordeel. Hierdoor loont het direct om te fietsen. Ring-Ring zorgt ervoor dat fietskilometers (Fkm’s) waarde krijgen en fietsers elkaar (wereldwijd) kunnen inspireren en challengen. Je eigen smartphone meet je Fkm’s automatisch. Deze Fkm’s vertegenwoordigen zowel een collectieve …

 

Beleving fietsroutes door een omgevingspsychologe

1. Van Stadsdeelkantoor Amsterdam Oost naar de Zwanebloemlaan, IJburg Vorige week donderdag (8/8) een fotoreportage gemaakt vanaf het stadsdeelkantoor in eigen Stadsdeel naar huis: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.407586522684077.1073741832.100002981997502&type=1&l=5327e40687 En alle reacties op de foto’s zijn welkom, ik ben maar één van de vele fietsers op deze route 🙂 Vrijdag ook de route van stadsdeelkantoor Zuid-Oost naar huis gefietst, …

 

Hier alsnog: de 2e (omgevings-)psychologische fietsblog

Zoals in de vorige blog aangekondigd, deze keer  een toelichting op waarom mijn diepe respect uitgaat naar de initiatiefnemers van ‘Ring-ring’ en ‘Fiets je Blij ‘. In (omgevings-)psychologisch onderzoek is veel kennis opgedaan over welke overwegingen mensen meenemen in de keuze voor gezonde, langzamere vormen van transport. Onderstaande figuur (Alfonzo, 2005) is slechts één van …

 

Omgevingspsychologie en fietsbeleving

Hoe richt je de openbare ruimte in zodat deze door de fietser als prettig ervaren wordt? Welke fysieke elementen dragen bij aan een positieve fietsbeleving? Hoe kun je een fietsroute zo inrichten dat meer mensen verleid worden om er (verder) te fietsen?  Dit zijn het soort vragen waar je als omgevingspsycholoog mee te maken krijgt, …